کلاچ یکی از مهم‌ترین قسمت‌های یک خودروی دنده‌ای است که موتور را به گیربکس متصل می‌کند و منبع نیروی حرکتی خودرو است. در این مطلب از یدکجا به شما نشان می‌دهیم چگونه بفهمید کلاچ شما در حال خراب شدن است و چه زمانی باید صفحه کلاچ را تعویض کنید . همچنین به شما علائم هشداردهنده خراب شدن کلاچ را آموزش می‌دهیم تا بتوانید به موقع عکس العمل نشان دهید.

علائم خرابی کلاچ

لغزش کلاچ

لغزش کلاچ یکی از علائم رایج ساییدگی صفحه کلاچ است. زمانی رخ می‌دهد که جنس اصطکاک صفحات کلاچ ساییده شده باشد و نتواند به درستی به فلای ويل موتور فشار دهد. در این حالت، شما کاهش قابل توجه در سرعت خودرو و افزایش دور موتور بیش از حد لازم را حس می‌کنید. این باعث می‌شود که بازده سوخت خودرو شما کاهش یابد و هزینه‌های سوخت شما افزایش پیدا کند.

برای بررسی لغزش کلاچ، می‌توانید یک آزمون ساده انجام دهید. خودرو را پارک کنید، موتور را خاموش کنید و دستبرق را با قدرت فشار دهید. سپس خودرو را روشن کنید، پدال کلاچ را فشار داده و به دنده‌ سوم تغیر داده و به آرامى پدال کلاچ را رها کنید بدون اینکه شتاب دهید. اگر صفحات کلاچ سالم باشند، خودرو سعی می‌کند هنگامی که کلاچ کار می‌کند حرکت کند و سپس خاموش شود. اما اگر حتی زمانی که پدال کلاچ تقریباً کاملاً رها شده است، خاموش نشود، یعنی مشکلی با صفحه کلاچ وجود دارد.

لرزش کلاچ

لرزش کلاچ علامت دیگری است که نشان می‌دهد مشکلی با کلاچ شما وجود دارد. زمانی رخ می‌دهد که صفحات اصطکاک یا صفحه فشار دهنده کلاچ آلوده یا ساییده باشند و نتوانند به صورت صاف و یکنواخت به فلای ويل موتور فشار دهند. در این حالت، شما لرزش زیادی را هنگام رها کردن پدال کلاچ، به ویژه در سرعت‌های پایین، احساس می‌کنید. این لرزش ممکن است به خاطر آلودگی بر روی سطح صفحه کلاچ مانند روغن یا چربی (که به طور عادی نباید اتفاق بیفتد) یا حتی آب و لجن اگر در جاده‌های آب‌گرفته راننده شده باشید، باشد.

برای برطرف کردن لرزش کلاچ، باید صفحات اصطکاک و صفحه فشار دهنده را تعوض یا تمیز کنید. همچنین باید از هم ترازی موتور و گیربکس و سالم بودن پایه‌های موتور و گیربکس اطمینان حاصل کنید.

صدای کلاچ

صدای کلاچ علامت دیگری است که نشان می‌دهد مشکلی با کلاچ شما وجود دارد. زمانی رخ می‌دهد که بلبرینگ‌های کلاچ خراب یا خشک باشند و صدای قق قق یا سوراخ کن درست کنند. بلبرینگ‌های کلاچ دو نوع هستند: بلبرینگ رهاساز و بلبرینگ راننده. بلبرینگ رهاساز همان قسمتی است که به دست‌های فنر دیافراگم در صفحه فشار دهنده فشار می‌دهد، در حالی که بلبرینگ راننده در وسط فلای ویل قرار دارد و یک سر شافت ورودی گیربکس را حمایت می‌کند. اگر این بلبرینگ‌ها خراب یا خشک باشند، زمانی که چرخان یا حرکت می‌کنند، صدا درست می‌کنند.

برای برطرف کردن صدای کلاچ، باید بلبرینگ‌های کلاچ را تعوض یا روغن کاری کنید. همچنین باید از سالم بودن فلای ویل اطمینان حاصل کنید. فلای ویل همان قسمتی است که به محور موتور متصل شده و سطح صاف و یکنواختی را برای صفحات اصطکاک فراهم می‌کند. اگر فلای ویل ترک خورده، لکه داغ داشته باشد یا نابرابر ساییده شده باشد، صدا و لرزش ایجاد می‌کند.

مشکلات پدال کلاچ

پدال کلاچ شما هم می‌تواند شما را درباره وضعیت کلاچ آگاه کند. اگر پدال کلاچ شما نرم، سفت یا لرزان باشد، ممکن است هوای در سیستم هیدرولیک کلاچ باشد که نیاز به هواگیری دارد. اگر پدال کلاچ شما بالاتر از حالت عادی به كار بيفتد، يعنى صفحات كلاچ شما نازك شده‌اند و نياز به تعويض دارند. در عكس، اگر پدال كلاچ شما پايين‌تر از حالت عادى به كار بيفتد، يعنى كابل يا سامانه هيدروليك كلاچ شما نياز به تنظيم يا تعويض دارد.

همچنین ممکن است رفتارهای عجیب و غریب پدال کلاچ را مشاهده کنید مانند سختی در تغییر دنده، یا پدال کلاچ در زمین ماندن. این‌ها می‌توانند نشانه‌های مشکلات در سیلندر اصلی کلاچ، سیلندر برده کلاچ، اتصالات، چنگال یا فنرهای کلاچ باشند.

چه زمانی باید صفحه کلاچ را تعویض کنید؟

هزینه تعویض صفحه کلاچ بستگی به نوع و مدل خودرو، نوع سامانه کلاچ و هزینه نیروی کار مکانیک شما دارد. به طور متوسط، شما می‌توانید مقادیر مختلفی برای تعویض کامل صفحه کلاچ، شامل قطعات و نیروی کار، پرداخت کنید. البته این فقط یک تخمین تقریبی است و هزینه واقعی ممکن است بالاتر یا پایین‌تر از این باشد.

کیت کلاچ شامل چیست؟

کیت کلاچ هر خودرو با دیگر خودرو متفاوت است. این کیت دارای دیسک، صفحه، فنر و بلبرینگ کلاچ است. شرکت‌های گوناگونی در ایران کیت کلاچ را عرضه می‌کنند. گروه قطعات یدکی خودرو جی آی اس پی یکی از شرکت‌های مطرح عرضه کننده کیت کلاچ انواع خودرو است. تفاوت قیمت کیت کلاچ در خودروهای ایرانی و وارداتی بسیار چشم‌گیر است و کمترین هزینه تعویض کلاچ متعلق به کلاچ پراید است.

نکات مهم در خرید کیت کلاچ

نمی‌توان زمان مشخصی را برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ مشخص کرد اما به طور معمول پس از عبور از 50 تا 60 هزار کیلومتر بهتر است سلامت قطعه مورد بررسی قرار بگیرد. گروه جی آی اس پی لوازم یدکی، کیت کلاچ و دیسک و صفحه کلاچ‌های مدل‌های مختلف خودرو های ایرانی نظیر دیسک و صفحه کلاچ سمند، دیسک و صفحه کلاچ پراید، دیسک و صفحه کلاچ پژو 405، دیسک و صفحه کلاچ پارس، دیسک و صفحه کلاچ رانا پلاس، دیسک و صفحه کلاچ پژو 206، دیسک و صفحه کلاچ دنا، دیسک و صفحه کلاچ  تندر90، دیسک و صفحه کلاچ ساینا، دیسک و صفحه کلاچ کوییک، دیسک و صفحه کلاچ پراید وانت، دیسک و صفحه کلاچ نیسان و … را تامین و به بازار عرضه کرده است.

جمع بندی

کلاچ خودرو یک قسمت حیاتی است که به شما اجازه می‌دهد به صورت صاف و کارآمد دنده تغیر دهید. اما با گذشت زمان، کلاچ شما ممکن است ساییده شده و مشکلاتی را برای عملکرد و راحتی رانندگی شما ایجاد کند. اگر شما هر یک از علائم ذکر شده را مشاهده کنید، باید به زودی کلاچ خود را بررسی و تعوض کنید تا از خسارات بیشتر و ناراحتی جلوگیری کنید. به یاد داشته باشید که همیشه قبل از تعوض صفحه کلاچ، با یک مکانیک حرفه‌ای مشورت کنید، زیرا آن‌ها می‌توانند علت دقیق مشکل کلاچ شما را تشخصص داده و بهترین راه‌حل را به شما پیشنهاد دهند.